Lauréat concours Next Helsinki 2015 

A Helsinki, deux parties politiques se disputent l’avenir du port South Harbour de la ville. Alors qu’une partie des élus souhaiterait voir apparaître un musée Guggenheim sur les quais, un comité d’architectes, urbanistes, artistes et riverains ont manifestés leur mécontentement face à l’arriver d’un tel projet et ont mis en place un contre concours dans le but de montrer les différentes possibilités qu’offrent ce port.

Le système portuaire qui se dresse aujourd’hui comme une frontière, un mur entre un univers marin et un univers terrestre, doit disparaître pour remettre l’usager et le quai au premier plan, ce qui passe par un redimensionnement de l’ensemble du territoire. Il faut donc déconstruire le port pour redonner une échelle humaine au site, et pour redonner une place privilégiée à la mer, et donc à cette nature spectaculaire qu’offre le territoire finlandais.

La première règle fixée pour déconstruire ce quai, est d’instaurer une hiérarchie dans l’aménagement qui va déterminer le dimensionnement de l’ensemble. En partant de la ville, trois éléments structurent le quai. Premièrement, la voirie, qui intègre des stationnements latéraux, les voies de tramway du tracé actuel, et les pistes cyclables. Deuxièmement, l’espace nommé la scène, décor où a lieu l’action. Il s’agit de la ligne organisatrice du quai qui détermine les caractéristiques et les qualités de la promenade par rapport à la ville (points de vues, cheminement, accès et circulations). Celle-ci guide l’homme à travers des séquences urbano- maritimes. Et enfin, au plus proche de l’eau, se déploit la rive, qui permet de recréer un lien privilégié entre les Helsinkiens et la mer (bassins, amarrage des bateaux, plateaux flottants).

Une fois les lignes directives tracées, il était important de développer un séquençage qui rythme le quai et participe à la lisibilité de l’échelle humaine qu’offre le site.

L’ensemble du territoire se retrouve ainsi divisé en treize séquences qui répondent au tissu urbain du second plan, mais aussi à l’organisation maritime présente dans le port.
Chaque séquence à ses propres caractéristiques et qualités, renforcées par la présence de la scène : certaines créent des intensités, d’autres des respirations afin de sublimer le front bâti historique, et d’autres encore créent de petites intimités autour d’éléments marins contrôlés.

Ainsi le projet se révèle plus en lien avec la volonté de la ville, car il permettra à l’ensemble de la ville de jouir d’un espace paysager en lien avec l’ensemble du territoire.